やっぱり炎月プレミアムから外してカルコンに移植した。
重量は少し重くなってしまったけど巻きは軽くなりそう。
ハンドルのワッシャーは一番分厚いもの１枚ではドラグに難があったので２種類のワッシャー２枚を重ねて分厚いものより０.１ミリぐらい厚くした。
ドラグに難とは、スタードラグを回す時にクリック音がするときとしない時がある。何度も試したけど１枚ワッシャーでは治らなかったので２枚にすることにした。ノギスで厚みを図ったけどサイズは忘れてしまった。もちろん、炎月プレミアムのハンドルやノーマルハンドルでは違和感はなかった。微妙な厚みの違いで出た現象のようだ。
もう一つ、バスロッドに付けてクラッチを切る動作を試してみたら良い感じに思えた。
これは前の記事に書いたクラッチ操作がカルコンCTや炎月、ソルティガICの方が使い易いからで、紅牙EXのエアセンサーシートとの相性のようにも思える。
バスロッドだとクラッチも切り易いし、コンパクトなので親指でレベルワインダー上のボディを押さえることができ使い易いリールだと感じた。
紅牙EXのベロンベロンなブランクは好きだけど、やはりトリガーのあるシートが好みだと改めて思えた。次回はシマノ 炎月リミテッドか、がまかつ桜幻につけて試してみたいと思う。
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